Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo quali sono i punti di fasatura di un motore JTD MultiJet 2.0/1.9 e 1.6 a 16 V. Fiat/Alfa Romeo /Opel. Al momento di inserire la cinghia di distribuzione dobbiamo trovare i punti di fasatura che ci vengono forniti dallo youtuber.

Per prima cosa dobbiamo svitare due tappi da 8, che si trovano ai lati del rail.

Si applica la dima e si fa girare il motore in senso orario sino a sentire il rumore dell'ingranaggio che blocca il cams. Per quanto riguarda la pompa del gasolio, vediamo che ci sono due fori dove si possono avvitare dei bulloncini da 6 mm, mentre sotto � meglio mettere direttamente la dima (ma volendo possiamo fare anche un segno con il pennarello prima di smontare la cinghia).