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Istruzioni dettagliate

In questo video ci viene spiegato come funziona il sistema diretto di monitoraggio della pressione dei pneumatici: ci sono i quattro sensori che sono sistemati ognuno dentro un pneumatico, che fanno capo ad una centralina, che a sua volta comunica con una spia, oppure con un cruscotto che indica la pressione dei singoli pneumatici.

Il sensore TPMS installato all'interno di ogni ruota, legge pressione e temperatura dei pneumatici, lo trasmette alla centralina - che solitamente è installata in corrispondenza della ruota posteriore destra - che, dopo averli elaborati, li trasmette al cruscotto.

Se si tratta di una vettura più semplice, il cruscotto si limiterà ad accendere una spia; una vettura più sofisticata indicherà la pressione di tutte e quattro le ruote, indicando così quale è quella che abbisogna di essere gonfiata.