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Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo come funziona il sistema TPMS: ce lo spiega un grande nome del mondo dei pneumatici, come Continental. Il contatto con il terreno di un'auto è delegato ai pneumatici, e se uno dei pneumatici ha una pressione troppo bassa, questo si deforma, diminuendo il contatto al suolo nella parte centrale.

Invece quelli gonfiati correttamente distribuiscono uniformemente il peso della vettura, agendo positivamente anche sul consumo di carburante; studi tecnici hanno dimostrato che oltre il 25% dei conducenti circola con una pressione dei pneumatici non adeguata.

Da novembre 2014 tutte le autovetture categoria M1 (sino a 8 posti +conducente) nella UE devono essere fornite di sistema per il monitoraggio della pressione dei pneumatici, in modo da migliorare anche la stabilità di marcia e la sicurezza in frenata.

Esiste un sistema indiretto che si basa sulla rotazione del pneumatico tramite la centralina ABS, ed una volta controllare tutte le gomme, è necessario resettare il sistema. Il sistema diretto si avvale di sensori fornendo al conducente l'indicazione di quale gomma ha perso pressione fornendo anche indicazioni sulla pressione del momento, in modo da risolverla immediatamente.