Istruzioni dettagliate

Ci siamo mai chiesti come fa la nostra auto a monitorare la pressione dei pneumatici? Esistono due tipi di TPMS (Tire Pressure Monitoring System): il tipo diretto e quello indiretto. Quelli indiretti sfruttano i sensori di velocità dell' ESP e dell'ABS. infatti più un pneumatico è gonfio, più aumenta la sua circonferenza, e quindi il numero di giri necessari a coprire una certa distanza.

Quando i sensori rilevano un'anomalia, lo segnalano facendo accendere la spia sul cruscotto: questo ci dice solo che uno o più pneumatici sono sgonfi, e non ci perfette di vedere la pressione di ogni singolo pneumatico in tempo reale. Il TPMS diretto invece ci dice la pressione in tempo reale di ogni pneumatico, perchè ha un sensore in ogni gomma, e trasmette i dati tramite radiofrequenza ad un ricevitore.

I sensori sono dotati di una batteria, la cui durata varia dai due ai dieci anni; tuttavia quando si scarica, va cambiato tutto il sensore.