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Istruzioni dettagliate

Quando si deve riassemblare un motore, ad esempio dopo lo smontaggio per la sostituzione della guarnizione della testata, è buona norma sostituire tutte quante le guarnizioni: esiste in commercio a tal proposito, il cosiddetto kit guarnizioni serie smeriglio, che comprende tutte quante le guarnizioni del motore.

Quelle del collettore di aspirazione, sono in realtà quattro anello in silicone che somigliano a degli elastici e che devono essere inserite nelle apposite gole presenti in corrispondenza dei condotti di aspirazione del collettore stesso; una volta alloggiate le guarnizioni, applicare il collettore alla testata e serrare i perni di fissaggio con la chiave dinamometrica.