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Istruzioni dettagliate

Quando si sostituisce la guarnizione della testata è opportuno innanzitutto accertarsi della perfetta planarità della superficie, anche dopo la rettifica, utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro; lo stesso controllo deve essere ripetuto sul basamento cilindri; ripassare quindi con un maschio del diametro e passo corretti, le filettature dei fori di fissaggio della testata, avendo cura di non far finire trucioli nei cilindri; controllare l'interferenza dei pistoni sul basamento per escludere battiti dopo il montaggio della testata e procedere con l'applicazione della nuova guarnizione; collocare quindi la testata ed utilizzare un nuovo set di perni per il relativo fissaggio, i quali andranno serrati secondo uno schema incrociato, utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata.