Istruzioni dettagliate

Dopo aver ripulito accuratamente la sede della guarnizione, sia sotto al coperchio che sulla testata, inserire la nuova guarnizione nella apposita gola presente lungo i bordi del coperchio; posizionare quindi il coperchio sulla testata senza applicare del mastice per guarnizioni (se però la superficie presenta delle imperfezioni può risultare utile applicare il mastice) e serrare i perni di fissaggio verificando che la guarnizione aderisca perfettamente senza fuoriuscire dai bordi.

La nuova guarnizione impedirà quelle antipatiche perdite d'olio che imbrattano tutto il motore causando anche cattivo odore.