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Sostituzione guarnizione testata
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Quando si deve sostituire la guarnizione della testata è sempre opportuno far rettificare la testata stessa per eliminare eventuali deformazioni causate dal surriscaldamento; in ogni caso, dopo la rettifica, assicurasi che la superficie sia perfettamente piana utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole.

Procedere con l'installazione del collettore della turbina e di quello dei gas di scarico, inserendo nuovi perni prigionieri e guarnizioni; allo stesso modo installare il condotto di lubrificazione della geometria variabile della turbina; applicare quindi il collettore completo di turbina alla testata.

Ripetere il controllo di planarità sul basamento cilindri, ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata, controllare la posizione dei pistoni rispetto alla superficie del basamento ed installare la nuova guarnizione della testata e quindi la testata stessa utilizzando un nuovo set di perni per il fissaggio (seguire lo schema incrociato utilizzando sia la chiave dinamometrica che quella graduata).

Completare l'installazione del collettore di aspirazione, del coperchio punterie e degli accessori della turbina.

Modello: Opel Astra
📅 Anni: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Sigla: Astra G
Vedi altre generazioni:
Pubblicato il 19 March 2016 da ScegliAuto

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