Video tutorial - Se si hanno problemi con la temperatura del motore occorre intervenire con la sostituzione della guarnizione della testata: questo intervento richiede lo smontaggio di molti elementi del motore e durante la fase di rimontaggio è opportuno sostituire tutta la serie delle guarnizioni. Iniziare verificando la planarità della superficie della testata utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; ripetere l'operazione sul basamento cilindri; ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testa utilizzando un maschi col passo corretto; controllare l'interferenza dei pistoni per escludere battiti durante la combustione; applicare le boccole di centraggio, la nuova guarnizione della testata e la testata stessa; utilizzare un nuovo set di perni per il fissaggio applicando del grasso al ramo sul fondo del filetto e sotto la testa ed utilizzare sia la chiave dinamometrica che quella graduata per serrare i perni stessi seguendo uno schema di tipo incrociato; installare nuove guarnizioni sulla turbina riempendola con olio pulito prima di collegare il condotto di lubrificazione e fissarla al collettore di scarico installandolo sulla testata con una nuova guarnizione; applicare nuovi paraolio agli alberi a camme e una nuova guarnizione al coperchio punterie ed in fine installare la cinghia di distribuzione.