Se la frizione meccanica rimane bloccata è probabile che il cavo si sia grippato; se la frizione è idraulica allora è un problema dello spingidisco. Non è improbabile nemmeno che, in entrambe i casi, il problema stia nel tappetino sottostante che si è sfilacciato: è un caso piuttosto frequente.
Risposta del 3-02-2024 03:55 di ScegliAuto