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Istruzioni dettagliate

Una fase molto importante prima ancora di applicare la nuova guarnizione è la pulizia della sua sede: occorre infatti ripulire sia il lato testata che il lato collettore allo scopo di rimuovere ogni residuo di sporco e incrostazione che potrebbero compromettere l'aderenza e quindi la tenuta della guarnizione.

Completata la pulizia, inserire la nuova guarnizione allineandola ai perni prigionieri, inserire quindi il collettore di scarico e serrare i dadi di fissaggio utilizzando la chiave dinamometrica e seguendo uno schema di bloccaggio incrociato.

Al termine dell'installazione avviare il motore ed assicurarsi che non ci siano sfiati.