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Istruzioni dettagliate

Prima ancora di applicare la nuova guarnizione al collettore di aspirazione, pulire accuratamente la sede della guarnizione stessa, sia dal lato testata che dal lato collettore: occorre eliminare ogni residuo di sporco e incrostazione che potrebbero compromettere l'aderenza e la tenuta della guarnizione, provocando degli sfiati a tutto svantaggio delle prestazioni del motore e dei consumi.

Una volta eseguita la pulizia, applicare la nuova guarnizione al collettore di aspirazione senza applicare mastice per guarnizioni, calettare il collettore sulla testata e serrare i perni di fissaggio utilizzando la chiave dinamometrica.