Video tutorial - Quando si rigenera un motore ad esempio per problemi di tenuta della guarnizione della testata, è buona norma, dopo la rettifica della testata stessa, sostituire tutte le guarnizioni durante la fase di assemblaggio. A tal proposito è possibile acquistare il cosiddetto kit guarnizioni serie smeriglio, dove sono già comprese tutte le guarnizioni necessarie durante il rimontaggio del motore, oltre che alcuni paraolio fondamentali, come quelli degli alberi a camme. Una volta pulita accuratamente la sede dei paraolio, lubrificare questi ultimi ed inserirli nella relativa sede, avendo cura di farli alloggiare perfettamente per garantire la tenuta. In fine, dal momento che è stata smontata anche la distribuzione, va necessariamente sostituita anche la cinghia dentata avendo cura di allineare perfettamente i riferimenti della fase.