Smontaggio, test e sostituzione dell'interruttore delle luci
Per modelli degli anni: 1995-2004 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Talvolta, capita che le lampadine cessano di funzionare ma una volta effettuata la sostituzione, esse continuino a non accendersi. Dopotutto, quando ciò capita, viene naturale pensare, ai meno pratici, che qualche fusibile sia guasto e quindi, controllando la tavola dei fusibili, si cerchi là il problema. Non è sempre così, a volte il responsabile di tale fastidio è da ricercarsi altrove: l'interruttore delle luci. Prima di confermare tale diagnosi, però, è consigliabile testare il circuito delle luci unendo i due fili dentro il connettore usando, ad esempio, una graffetta: se si accendono, il responsabile è proprio quell'interruttore. L'operazione di rimozione è semplicissima: dovete solo togliere la ruota e troverete il morsetto vicino al semiasse (lato guida). Una volta staccato questo, procuratevi una chiave inglese del 24 e rimuovetelo. A questo punto, con un tester, verificatelo ancora meglio mediante il tester, tenendolo in mano: se non leggete alcun valore della resistenza, avete risolto il problema.
1. Il problema delle luci di retromarcia nonostante le lampadine funzionanti
Il video mostra come risolvere un problema con le luci di retromarcia su un veicolo. Nonostante le lampadine siano state controllate e siano funzionanti, le luci non si accendono. In questo caso, il problema non è nei fusibili, ma nell'interruttore delle luci. Prima di sostituirlo, è consigliabile testare il circuito delle luci unendo i due fili dentro il connettore con una graffetta. Se le luci si accendono, l'interruttore è il responsabile del problema.
2. Come accedere all'interruttore delle luci di retromarcia e verificarne il funzionamento
Per accedere all'interruttore delle luci, è necessario rimuovere la ruota e trovare il morsetto vicino al semiasse del lato guida. Una volta staccato il morsetto, si può rimuovere l'interruttore con una chiave inglese del 24. Per verificare se l'interruttore è il problema, è possibile utilizzare un tester. Se non si legge alcun valore di resistenza, l'interruttore è guasto e va sostituito.
3. Il funzionamento dell'interruttore delle luci di retromarcia
Il funzionamento dell'interruttore delle luci di retromarcia è spiegato nel video. Esso è collegato a due fili, uno blu e uno rosso. Il filo blu ha una tensione costante di 12 volt quando l'accensione è accesa, mentre il filo rosso è collegato alle luci di retromarcia. Quando si mette la marcia indietro, qualcosa all'interno dell'interruttore spinge il pulsante e fa contatto tra i due fili. In questo modo, le luci di retromarcia si accendono.
4. Sostituire l'interruttore guasto con uno nuovo
Il video mostra anche come sostituire l'interruttore guasto con uno nuovo. Il nuovo interruttore viene inserito al posto del vecchio e fissato con una chiave inglese del 24 o una presa a bussola del 24. Durante la rimozione dell'interruttore vecchio, è possibile che fuoriesca del liquido, quindi è necessario avere un contenitore per raccoglierlo. Dopo la sostituzione, le luci di retromarcia dovrebbero funzionare correttamente.
5. Il numero di parte dell'interruttore delle luci di retromarcia
Infine, il video mostra il numero di parte dell'interruttore delle luci di retromarcia. Questo può essere utile per trovare il pezzo di ricambio corretto in caso di necessità. In generale, il video offre una guida utile per risolvere problemi con le luci di retromarcia su un veicolo, spiegando in modo chiaro il funzionamento dell'interruttore e i passaggi necessari per sostituirlo.
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