1. Pedaliera dei freni bassa e intermittente
Il video mostra un esempio di pedaliera dei freni bassa e intermittente. A seconda di come si preme il pedale, questo può scaricarsi o rimanere regolare. Il veicolo è in funzione, quindi il servofreno è attivo quando si preme il pedale. Tuttavia, se si preme il pedale lentamente, la prima fase della pedaliera collassa completamente e rimane solo la seconda fase. Ci sono due possibili cause: la presenza di aria nell'impianto o un problema al cilindro maestro della pompa dei freni.
2. Problema al cilindro maestro della pompa dei freni
Se il pedale dei freni si scarica lentamente, potrebbe esserci un problema al cilindro maestro della pompa dei freni. Questo problema si manifesta quando si preme il pedale lentamente, poiché la prima fase della pedaliera collassa completamente e rimane solo la seconda fase. Se si preme il pedale velocemente, il pedale rimane regolare poiché il sigillo non ha il tempo di bypassare e mantiene la pressione. Uno spurgo all'impianto può eliminare l'aria presente nell'impianto, ma se il problema persiste, è necessario intervenire sul cilindro maestro.
3. Possibili soluzioni al problema della pedaliera bassa e intermittente
Il video suggerisce che la causa più probabile del problema della pedaliera bassa e intermittente sia il cilindro maestro della pompa dei freni. Tuttavia, prima di intervenire sul cilindro maestro, si può provare a fare uno spurgo all'impianto e a controllare che i tamburi posteriori siano regolati correttamente. Inoltre, la pulizia del fluido dei freni può aiutare a risolvere il problema.
4. Comportamento del pedale dei freni quando si preme lentamente o velocemente
Il video mostra come il pedale dei freni si comporta quando si preme lentamente o velocemente. La prima fase della pedaliera collassa completamente quando si preme lentamente, mentre rimane regolare quando si preme velocemente. Questo può causare un'esperienza sgradevole quando si è fermi al semaforo e si appoggia il piede sulla pedaliera. Se il problema persiste dopo aver fatto uno spurgo all'impianto e aver controllato i tamburi posteriori, è probabile che ci sia un problema al cilindro maestro della pompa dei freni.
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