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Istruzioni dettagliate

Una volta rimossa la carrozzeria lavorare sul telaio del Maggiolino è molto semplice; le difficoltà che si possono incontrare sono soprattutto legate alla presenza di eventuale ruggine che ostacola lo smontaggio. La prima operazione da effettuare è lo smontaggio dell'assale posteriore svitando i perni che fissano la flangia del mozzo alla parte terminale della barra di torsione.

Rimuovere poi il carter di protezione del gommino esterno ed il gommino stesso (per staccarlo farlo ruotare afferrandolo con una chiave inglese). Prima di sfilare la barra di torsione, segnare la posizione relativa tra barra e telaio con un pennarello piuttosto che col gesso.

A questo punto mettere in tensione la barra con un piede di porco e sollecitarla con un cric per agevolarne l'estrazione. Estrarre quindi il gommino di supporto interno e sostituirlo con uno nuovo dopo averlo ben lubrificato con del grasso; reinserire la barra rispettando i segni precedentemente praticati e facendola entrare fino a fine corsa.

Inserire un gommino nuovo anche all'esterno ed il carter di protezione del gommino. Ripetere la stessa operazione dall'altra parte e reinstallare l'assale.