Video tutorial - In questo video vediamo quali sono i problemi che possono derivare da un malfunzionamento del debimetro: irregolarità in fase di accelerazione, consumi eccessivi, vettura che entra in protezione in fase di accelerazione. Il debimetro è un sensore posizionato vicino alla scatola filtro e porta aria al collettore di aspirazione, e serve alla centralina per determinare quanta aria sta entrando nel motore, e quindi miscelare la giusta quantità di carburante. Di conseguenza se è sporco o si rompe, la vettura ha dei malfunzionamenti. La griglia posta sul fronte del sensore serve per evitare turbolenze. A metà sezione è posizionato il misuratore che è un filo caldo; la centralina stabilirà, a seconda di quanta energia le serve per mantenere caldo questo filo, quanta aria il motore sta richiedendo, in modo da poter dare il giusto tempo di iniezione. Quindi se il filo caldo è sporco o interrotto, è chiaro che non funziona più niente. Con i filtri aria sportivi, possono sporcarsi più facilmente; sappiamo che con i filtri sportivi serve un olio speciale, che a volte viene spruzzato troppo dal filtro e quindi può bruciare il filo caldo, Facciamo quindi maggiore attenzione in questo caso.