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Istruzioni dettagliate

Se la nostra auto presenta: aumento della rumorosità, calo di prestazioni, motore che gira male e che si spegne le cause possono essere fluttuazione della pressione nel condotto di accumulo, perdita di pressione del carburante, insufficiente regolazione e corsa ridotta del pistone della pompa.

Tutte queste problematiche sono però riconducibili al biccherino della pompa ad alta pressione che deve essere necessariamente sostituito.

Iniziamo dunque la sostituzione rimuovendo il coperchio motore dell'auto e scollegando il connettore dalla valvola che regola la pressione del carburante sulla pompa ad alta pressione, facciamo girare per 10 minuti il motore per poi spegnerlo e rimuovere la coppa dell'olio per verificare che non ci siano tracce di carburante.

Proseguiamo rimontando la coppa dell'olio e andiamo a lavorare sulla pompa.

Scolleghiamo il tubo del vuoto della pompa che si trova accanto alla pompa carburante e infine rimuoviamo tutti i connettori elettrici. Allentiamo i tubi del carburante e svitiamo i tre bulloni di fissaggio e rimuoviamo il gruppo della pompa, la pompa e infine il biccherino.

Concludiamo inserendo all'interno un nuovo biccherino e rimontando tutti i pezzi. Rabbocchiamo l'olio e sostituiamo il filtro e poi chiudiamo il vano motore.

Adesso la nostra auto funzionerà a meraviglia.