Video tutorial - Da novembre 2014, ogni veicolo deve avere un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, detto TMPS che è l'acronimo appunto di Tyre Pressure Monitoring System. Questi sistemi possono essere: "indiretti" quando non c'è nessun tipo di dispositivo fisico all'interno della ruota, e si ipotizza la misura della pressione dal rotolamento dell'ABS e dell'ESP. Questo è il sistema più semplice, che ci dice semplicemente che una gomma è sgonfia, e poi spetta a noi stabilire quale è e di quanto. Quelli "diretti" hanno invece un sensore che è direttamente collegato alla valvola, e trasmette in tempo reale alla centralina, pressione e temperatura all'interno del pneumatico. In questo modo potremo sapere esattamente quale pneumatico ha il problema e a quanto ammonta il calo di pressione.