1. Tipologie di meccanismi per estrarre la ruota di scorta

Il video mostra come estrarre la ruota di scorta da camper, furgoni e alcune auto in cui la ruota non si trova sotto la copertura del pavimento del bagagliaio ma al di sotto del veicolo. Ci sono tre tipologie di meccanismi che tengono la ruota in sede e richiedono l'utilizzo di una chiave inglese per poterla liberare. In due tipologie, la ruota è trattenuta da un'asta o un cestello metallico e viene portata a terra con esso dopo aver allentato il perno con la chiave inglese. Nell'ultimo caso, non c'è nessun componente che viene sganciato insieme alla ruota.

2. Come estrarre la ruota di scorta da sotto il camper

Tirare fuori la ruota di scorta da sotto il camper non è mai stata una cosa comoda, ma è fattibile in ogni modo. In alcuni casi, la ruota di scorta viene installata all'interno del gavone del camper, occupando parecchio spazio, ma nella maggior parte dei casi viene installata sotto al camper. Bisogna attrezzarsi con qualche chiave inglese in qualche caso e con qualche chiave speciale in altri casi. In ogni modo, bisogna sempre sdraiarsi al di sotto del camper per riuscire a tirarla fuori.

3. Descrizione delle tre tipologie di meccanismi per estrarre la ruota di scorta

Nella prima tipologia di meccanismo, la ruota di scorta è tenuta da un'asta che va dal lato destro al lato sinistro. Basterà una chiave da 17 per svitare la parte che trattiene la ruota e poi tirare giù la ruota verso di noi. Nella seconda tipologia, abbiamo un semplice pomello che, una volta svitato, abbasserà tutto il cestello verso il posteriore del camper per permetterci di tirare fuori la ruota. Nella terza ed ultima tipologia, la ruota di scorta è posizionata nel lato posteriore con un attacco particolare che ci permette di allentare i perni con una chiave inserita in un verricello, facendo cadere la ruota direttamente a terra.

4. La scomodità di estrarre la ruota di scorta da sotto il camper

Purtroppo, in tutte e tre le soluzioni, bisogna andare sotto al camper e sdraiarsi per tirare fuori la ruota di scorta. Anche se ci sono alcune soluzioni più comode di altre, la maggior parte delle volte dobbiamo comunque attrezzarci con una chiave inglese e prepararci a fare un po' di fatica.