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Istruzioni dettagliate

Come fare a montare la ruota di scorta se abbiamo forato? In realtà è molto più semplice di quello che si crede. Per prima cosa dobbiamo capire se abbiamo il kit di riparazione oppure il ruotino di scorta.

In questo caso possiamo procedere, indossando per prima cosa il gilet catarifrangente, posizioniamo il triangolo, 50 mt prima dell'automobile. Sarà molto utile avere anche un paio di guanti da lavoro e un tappetino per appoggiarci le ginocchia.

Togliamo la nostra ruota di scorta ed il crick dal suo vano; allentiamo i bulloni a macchina appoggiata al suolo. Quando sono allentati, solleviamo la macchina, trovando il punto di appoggio (ogni vettura ha il suo) sotto il longherone centrale.

Quando la vettura è sollevata, possiamo smontare la ruota. Adesso montiamo il ruotino cominciando dalla vite in alto, poi le altre viti, stringendole appena, poi abbassiamo la vettura sino a terra.

Adesso possiamo stringere i bulloni a 100/120 Nm, e lo youtuber ci dà un suggerimento con il quale calcolare la coppia di serraggio senza avere una chiave dinamometrica. Mettiamo la gomma forata nel bagagliaio e dirigiamoci presso un gommista per far riparare la gomma, ricordando che il ruotino non può viaggiare a più di 80 km/h.