1. La scelta tra volano bimassa e monomassa

Il video parla della scelta tra il volano bimassa e quello monomassa in caso di rottura del primo. Molti potrebbero essere tentati di optare per il volano monomassa in quanto più leggero e in grado di garantire prestazioni superiori, ma bisogna fare attenzione poiché il movimento dei cilindri genera vibrazioni molto elevate, soprattutto in auto di cilindrata superiore, che il volano monomassa potrebbe non essere in grado di assorbire. Il volano bimassa, invece, è stato creato appositamente per assorbire le vibrazioni del motore grazie alle sue molle elastiche.

2. L'avvertimento sull'uso del volano monomassa

Il video consiglia di rimontare l'originale volano bimassa o di optare per il volano monomassa solo se si è disposti a fare qualche piccolo intervento per incrementare le prestazioni. Tuttavia, bisogna fare molta attenzione poiché il volano monomassa può non essere in grado di assorbire le vibrazioni generate dal movimento dei cilindri, rischiando di danneggiare l'albero motore. Inoltre, il kit del volano monomassa costa meno rispetto a quello del volano bimassa e si evita il rischio di dover sostituire le molle elastiche dopo 100-150mila chilometri.

3. Il funzionamento del motore e del volano

Il video spiega il funzionamento del motore e del volano, che ha il compito di recuperare parte dell'energia generata dal pistone nella fase di discesa per accumularla e utilizzarla successivamente. Tuttavia, le vibrazioni generate dal movimento dei cilindri diventano sempre più accentuate all'aumentare dei giri del motore, rischiando di creare risonanze che si ripercuotono sull'albero motore. Il volano bimassa è in grado di eliminare o ridurre queste vibrazioni, mentre il volano monomassa potrebbe non essere sufficiente.

4. L'importanza di fare attenzione nella scelta del volano

Il video conclude invitando a fare molta attenzione nella scelta tra il volano bimassa e quello monomassa, poiché se da un lato il volano monomassa può garantire prestazioni superiori e costare meno, dall'altro non è in grado di assorbire le vibrazioni generate dal movimento dei cilindri come il volano bimassa. Inoltre, la trasmissione potrebbe risentirne. L'autore invita a lasciare un like, condividere e scrivere un commento su quale preferire.