Come funziona il cambio CVT (cambio a variazione continua)
Video tutorial - Il cambio CVT (cambio a variazione continua) non utilizza ingranaggi ma pulegge mobili trasmesse da una cinghia; una è connessa all'albero motore, l'altra alle ruote di trazione. I due elementi sono connessi tramite innesti idraulici, e tramite la cinghia i rapporti possono variare in maniera continuativa sulla base dei giri del motore. Quindi il cambio CVT riesce a far lavorare il motore sempre nel punto di massima efficienza, con bassi consumi e comfort elevato, e anche una resa eccezionale del motore. Hanno però un enorme difetto, che li fa sembrare come il cambio di uno scooter, ed i clienti non amano quel rumore che viene dal cambio; quindi i costruttori fanno dei cambi che simulino dei rapporti, modulando la distanze dei componenti delle pulegge, in modo da fare finta che ci siano effettivamente dei rapporti, come in un cambio normale. I marchi che utilizzano questo tipo di cambio sono per lo più giapponesi: Subaru, Nissan, Honda, Mitsubishi, ma anche Renault. Sono ottimi per costo, velocità e comfort, ma riguardo il divertimento del pilota, purtroppo c'è poco.
1. Il cambio CVT: efficienza e comfort ma con un rumore critico
Il video parla dei cambi automatici, in particolare del cambio CVT (Continuous Variable Transmission), che utilizza pulegge mobili connesse da una cinghia per variare i rapporti in maniera continua. Questo tipo di cambio permette di far lavorare il motore sempre nel punto di massima efficienza, con bassi consumi e un elevato livello di comfort. Tuttavia, il rumore che emana dal cambio è spesso criticato dai clienti, che preferiscono la sensazione di avere dei rapporti come in un cambio tradizionale.
2. Il cambio CVT nel mondo delle auto da competizione e la sua simulazione dei rapporti
Il cambio CVT è stato sviluppato anche per le auto da competizione, ma la FIA ne ha vietato l'utilizzo. I produttori di auto utilizzano spesso cambi CVT che simulano dei rapporti, in modo da soddisfare i gusti dei clienti. Questi cambi sono principalmente utilizzati dai marchi giapponesi come Subaru, Nissan, Honda e Mitsubishi, ma anche Renault.
3. Le caratteristiche principali dei cambi CVT: comfort, velocità e costo contenuto, ma poco apprezzati in termini di divertimento di guida
Le caratteristiche principali dei cambi CVT sono il comfort, la velocità e il costo contenuto. Tuttavia, a livello di divertimento di guida, questi cambi non sono molto apprezzati. Infatti, i produttori cercano di modulare la distanza delle componenti delle pulegge per simulare dei rapporti, ma questo annulla l'effetto principale del cambio CVT.
4. Approfondimenti sul mondo dei cambi automatici e richiesta di preventivi gratuiti su rai.it
Per conoscere di più sul mondo dei cambi automatici, è possibile seguire la serie di video dedicati e richiedere un preventivo gratuito su tutte le auto in vendita in Italia che montano un cambio automatico su rai.it.