1. Sostituzione della cinghia dei servizi su un'auto Alfa Romeo

Il tutorial descrive come sostituire la cinghia dei servizi su un'auto Alfa Romeo. Si inizia sollevando l'auto dal lato passeggero e svitando le viti che sostengono il passaruota e il carter copri motore. Poi si individua il cuscinetto tendicinghia e si allenta la cinghia per estrarla. Se necessario, si può fare un disegno della posizione originale della cinghia. Si controlla che la nuova cinghia sia uguale alla vecchia e si rimette a posto, partendo dai cuscinetti superiori e lasciando libero il tendicinghia. Infine, si fa girare l'ultima puleggia per assicurarsi la corretta posizione della cinghia.

2. Kit utilizzato per la sostituzione della cinghia dei servizi

Il kit utilizzato per la sostituzione della cinghia dei servizi include una cinghia Continental, considerata una delle migliori, e un tenditore dai co. Si consiglia di scegliere un ricambio adeguato al modello dell'auto. Il tutorial è valido per diversi modelli di Alfa Romeo, tra cui 147, 156, GT, 1900 GTM 120 e 115 con 150 cavalli. La procedura di sostituzione è simile per tutti questi modelli.

3. Procedura di sostituzione per diversi modelli di Alfa Romeo

Per iniziare il lavoro, si alza l'auto dal lato destro e si toglie la copertura di plastica laterale, svitando le tre viti a croce. Si toglie poi la cinghia dei servizi con una chiave da 16, tirando verso di sé e sfilarla. Si controlla che la nuova cinghia sia uguale alla vecchia, si rimette a posto e si allenta il tenditore con una chiave da 13 in senso antiorario.

4. Rimozione del cuscinetto tendicinghia e installazione del nuovo tenditore

Si procede poi a rimuovere il cuscinetto tendicinghia fisso, svitando il bullone con una chiave da 15. Si toglie la rotella e si rimette il nuovo tenditore con la nuova vite in dotazione. Si posiziona il pirolo rotondo nel suo alloggio e si avvita la vite. Infine, si rimette la cinghia dei servizi, partendo dai cuscinetti superiori e lasciando libero il tendicinghia. Si fa girare l'ultima puleggia per assestare la cinghia e si controlla che tutto sia a posto prima di rimontare la copertura e abbassare l'auto.