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Come funziona il circuito del misuratore di temperatura per veicoli a benzina
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Quello descritto spiega il funzionamento del circuito classico del termometro dell'acqua/olio su un veicolo con strumentazione analogica. Quello che vediamo nello schema è un circuito semplificato: la batteria fornisce i 12V di partenza, la chiave di accensione alimenta il circuito a chiave inserita, mentre il fusibile protegge il circuito.

L'indicatore analogico nel cruscotto è un galvanometro. Il sensore(avvitato nel motore) e una "resistenza variabile" che si chiama NTC, mentre la scritta "body" è la massa, cioè il ritorno della corrente al telaio.

Il segreto sta nel sensore di temperatura che è un NTC vale a dire Negative Temperature Coefficient; una resistenza che cambia valore in base alla temperatura.

Modello: Vari Altri Vari
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Pubblicato il 30 September 2026 da ScegliAuto

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