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Istruzioni dettagliate

Vediamo come funziona una pompa del carburante elettrica come quella del video: questa ha il fondamentale compito di prelevare la benzina (o il gasolio) dal serbatoio ed inviarlo al motore alla pressione corretta ed in quantità costante, indipendentemente dai giri del motore o dalla quantità di carburante rimasta, Nelle auto moderne è quasi sempre immersa nel serbatoio stesso ed è un unico modulo che contiene: la pompa vera e propria, il galleggiante collegato ad un sensore di livello, che dice alla centralina ed al cruscotto quanto carburante c'è; un filtro a maglia fine per trattenere le impurità ed un regolatore di pressione.

Quando giriamo la chiave, la ECU alimenta la pompa per 2/3 secondi, pressurizzando l'impianto d'iniezione; la pompa elettri aspira il carburante dal serbatoio attraverso il filtro a maglia fine, la pompa genera pressione e spinge il carburante attraverso un tubo verso il motore.

Il carburante arriva al rail (o al corpo farfallato); un regolatore di pressione mantiene la pressione costante. Una volta che il motore è in moto, la pompa continua a funzionare in modo costante; se il motore si spegne, la centralina disattiva immediatamente la pompa per evitare che il carburante continui a defluire con rischio di incendio.