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Istruzioni dettagliate

Vediamo come effettuare una prima diagnosi visiva dei problemi della nostra auto, esaminando il colore del fumo che esce dallo scarico. Un fumo bianco denso e persistente denota un problema al liquido di raffreddamento che entra nella camere di combustione.

E' il segnale di una possibile guarnizione della testata danneggiata. Un fumo blu/azzurrognolo indica un olio motore che brucia nella combustione, quindi indica un'usura delle guarnizioni o delle fasce elastiche.

Un fumo grigio indica un eccesso di olio, o perdita di fluido di trasmissione che brucia. Il fumo nero indica una miscela ari/carburante troppo ricca (quindi troppo carburante e poca aria), comune nei motori diesel o con problemi di iniezione.