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Istruzioni dettagliate

Anche se non sappiamo di auto si tratta. Il video è molto specifico: la procedura del cambio del mozzo della frizione è una procedura base simile su molte auto, specie se l'obiettivo è quello di non smontare il compressore e non scaricare il gas. La procedura funziona se abbiamo accesso al bullone centrale della frizione e se il parafango e la compressore lo premettono, Prima di tutto rimuoviamo la cinghia dei servizi, poi se necessario solleviamo l'auto.

Poi blocchiamo la puleggia per svitare il bullone centrale, che è quello che tiene il mozzo. Per evitare che la puleggia giri mente svitiamo, dobbiamo usare un cacciavite lungo o una leva.

Infiliamola tra i fori della puleggia per bloccarla contro la carrozzeria o il basamento del compressore. Con l'altra mano, svitiamo il bullone centrale, tolto il quale il mozzo dovrebbe venire via: facciamo attenzione perchè ci sono delle rondelle di regolazione che potrebbero cadere: dobbiamo prendere nota di quante e dove sono posizionate.

Sotto vediamo un anello sieger che tiene la puleggia. Se dobbiamo cambiare anche il cuscinetto, sfiliamola, altrimenti possiamo fermarci qui. Puliamo la sede, rimontiamo il nuovo mozzo, rimettiamo gli spessori, rimettiamo al suo posto il bullone centrale e blocchiamo la puleggia,.