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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questa animazione, come funziona il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici: ovviamente abbiamo un sensore, che si trova all'interno di ogni pneumatico, ed un ricevitore, mentre il ricevitore non � altro che una centralina, che comunica con il computer di bordo, e ci mette al corrente di quello che i sensori comunicano.

Se uno dei sensori rileva un problema, lo comunica alla centralina che lo trasmette al display che accende una spia e ci comunica qual'� il pneumatico che ha perso pressione.

Potrebbe essere necessario un reset del sistema, dopo l rotazione delle gomme, a causa della corrosione, per la fine della vita della batteria del sensore, per la riparazione di una foratura, o un qualsiasi lavoro su un pneumatico.