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Istruzioni dettagliate

Se la nostra vettura diesel non ha una spia che ce lo segnali, in che modo possiamo spere che il DPF si sta rigenerando, oppure che la rigenerazione è avvenuta regolarmente? Quando la rigenerazione è in corso, il computer di bordo mostra un aumento istantaneo dei consumi più alto del normale; anche i giri del motore al minimo sale, ed il suono del motore risulta più pieno.

Segnale principe è la ventola del raffreddamento, sempre accesa e che funziona alla velocità massima, anche dopo diversi minuti che abbiamo spento il motore.

Dallo scarico possiamo percepire un odore più pungente, o un calore più intenso, e potremmo sentire delle prestazioni leggermente alterate. Se sospettiamo che la rigenerazione sia in corso, non spegniamo il motore e prolunghiamo il viaggio: fermiamoci solo dopo che il minimo è tornato normale.

I segnali di una rigenerazione appena conclusa sono una ventola che gira rumorosamente, ticchettii del vano motore e calore intenso sul cofano e nell'area dello scarico.