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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come intrepretare, riparare e resettare la spia del DPF: se la spia è ambra fissa, il FAP è pieno tra il 45% e l'85%, e l'auto ci sta chiedendo una rigenerazione attiva. Non è un'emergenza ma dobbiamo affrontarla provando a fare una rigenerazione guidando.

Se la spia è ambra e lampeggia il FAP è è pieno oltre l'85%, e la rigenerazione deve essere immediata. Se non si spegne ci vuole un intervento tecnico.

Se la spia è rossa (o la spia motore è accesa insieme) il FAP è completamente intasato e si attiva il limitatore di potenza. Ci dobbiamo fermare e dobbiamo chiamare il carro attrezzi.

La rigenerazione DIY si fa guidando per 20/30 minuti in autostrada a 2500/3000 giri, con motore già caldo.