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Istruzioni dettagliate

Il cosiddetto "gioco del pedale della frizione" è il piccolo movimento (tra 1 ai 3 cm) che percepiamo quando premiamo il pedale, prima che inizi a fare resistenza, e che è regolato dal costruttore. Se il "gioco" diventa eccessivo la frizione potrebbe non disinnestarsi completamente, rendendo difficile il cambiare marcia, ed usurando precocemente il disco ed il cuscinetto reggispinta.

D'altra parte, se il "gioco" fosse insufficiente, la frizione potrebbe slittare causando perdita di potenza e surriscaldamento. Come si regola il gioco del pedale? Se la frizione è a cavo, di solito il registro di regolazione si trova vicino al pedale, si misura il gioco, come ci fa vedere lo youtuber, si allenta il dado di blocco, per aumentare o diminuire la tensione del cavo.

Se la frizione è idraulica, dobbiamo controllare il livello del liquido della frizione (il serbatoio di solito si trova vicino al freno); rabbocchiamo controllando sul manuale di uso e manutenzione quale sia il liquido indicato, poi spurgare l'aria in eccesso, con l'aiuto di una pompa a depressione (o di un aiutante).

Se questo non basta, allora dobbiamo ricorrere ad un meccanico.