Istruzioni dettagliate

In questo video ci vengono illustrati tutti i problemi derivanti dall'avere montato sulla propria auto una cinghia a bagno d'olio come normalmente sono equipaggiati i motori PSA come le Peugeot o Citroen con il famoso motore PureTech. Questi motori sono infatti soggetti con il tempo all'usura della cinghia che si trova all'interno della coppa dell'olio e con il tempo e le alte temperature che si verificano al suo interno, tende a deteriorarsi ed a disperdere dei piccoli pezzi di gomma che vanno ad intasare la retina del filtro, causando una cattiva lubrificazione del motore.

Si pu� ovviare a questo problema prima di tutto con una corretta manutenzione, facendo un regolare cambio dell'olio e usando sempre olio di qualit� secondo le specifiche della Casa Costruttrice, e controllando periodicamente la cinghia visivamente dal tappo di rifornimento: esiste anche un attrezzo apposito con il quale si pu� misurare lo spessore della cinghia, dato importante per stabilirne le buone condizioni.