1. Smontaggio del semiasse di una vettura

Il video mostra come smontare il semiasse di una vettura. Prima di sollevare la macchina, è necessario allentare i perni di fissaggio della ruota e posizionarla sui cavalletti. Successivamente, bisogna raddrizzare l'ammaccatura del dado di fissaggio del semiasse, scaricare l'olio dalla scatola del cambio e smontare la bielletta che collega la barra stabilizzatrice al braccio oscillante della sospensione.

2. Procedura per sostituire l'asse anteriore su una vettura

Dopo aver smontato la bielletta, la testina del braccio oscillante dal mozzo, la pinza dei freni ed il relativo supporto, si possono inserire due perni nei fori filettati del disco per poterlo estrarre dalla sua sede. A questo punto, bisogna smontare la testina del tirante della scatola sterzo, il passacavo del sensore di velocità, il sensore stesso ed i perni di fissaggio dell'ammortizzatore al supporto del mozzo. In questo modo il mozzo è libero ed è possibile sfilare il semiasse prima dal mozzo e poi dal cambio.

3. Sostituzione del paraolio durante il montaggio del semiasse

Dopo aver estratto il vecchio paraolio dal lato cambio, bisogna inserire quello nuovo dopo averlo lubrificato, con il labbro rivolto verso l'interno. Infine, si può procedere a ritroso per l'installazione del semiasse. Per rimontare la ruota, bisogna completare il serraggio dei perni di fissaggio della ruota e abbassare la vettura.

4. Rimozione dell'asse anteriore su una Subaru Impreza

Il video mostra come sostituire l'asse anteriore su una Subaru Impreza. Per prima cosa, bisogna rimuovere il bullone del giunto sferico e la molletta di bloccaggio. Successivamente, si deve rimuovere la barra di accoppiamento dal mozzo. A questo punto, si può procedere alla rimozione dell'asse anteriore, che può richiedere un po' di pazienza. È importante non spostare la barra di accoppiamento per evitare di modificare l'allineamento della macchina.

5. Sostituzione della guarnizione del differenziale durante la sostituzione dell'asse anteriore

Dopo aver rimosso l'asse anteriore, si deve sostituire il giunto sferico con uno nuovo e rimontare la barra di accoppiamento. Bisogna anche rimuovere la linea ABS e il bullone del mozzo. Una volta rimosso l'asse anteriore, si deve sostituire la guarnizione del differenziale con una nuova. Per fare ciò, si utilizza uno strumento apposito per rimuovere la vecchia guarnizione e uno per installare la nuova.

6. Installazione del nuovo asse anteriore e aggiunta dell'olio al differenziale

Una volta sostituita la guarnizione, si può procedere con l'installazione del nuovo asse anteriore. Si deve inoltre applicare del grasso alle pinze dei freni e sostituire il collegamento stabilizzatore. Infine, si deve aggiungere olio al differenziale e verificare il livello. Il video fornisce anche alcune informazioni utili sui tipi di olio da utilizzare e sulla coppia di serraggio dei bulloni.