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Istruzioni dettagliate

Prima ancora di applicare la nuova guarnizione, assicurarsi che le superfici, sia del collettore che della testata, siano perfettamente pulite, in assenza di incrostazioni. Inserire quindi la nuova guarnizione e quindi il collettore di aspirazione, serrando i relativi perni di fissaggio con una chiave dinamometrica opportunamente tarata e seguendo uno schema di bloccaggio di tipo incrociato, in moda da garantire la perfetta aderenza della guarnizione alle superfici ed assicurare la tenuta della guarnizione: � una condizione assolutamente fondamentale per il corretto funzionamento e l'erogazione di potenza del motore.