Come cambiare l'olio motore ed il filtro dell'olio
Per modelli degli anni: 2002-2014 - vedi altri Sigla: MK 2
Video tutorial - Questo video ci mostra come cambiare l'olio motore ed il relativo filtro della Saab 9 3. Dopo avere aperto il cofano anteriore bisogna rimuovere la copertura in plastica del motore che è affrancata con tre viti. Una volta rimossa dovete rimuovere il tappo della coppa dell'olio aiutandovi con una chiave a cricchetto. Mentre l'olio sgorga in una bacinella di raccolta aprite anche la bocchetta superiore della coppa: in questo modo il vecchio olio uscirà più velocemente. Quando l'olio sarà uscito del tutto riavvitate il tappo. Ora andiamo a sostituire il filtro dell'olio: aiutandovi con una chiave a cricchetto, con applicato una bussola di 32 mm, estraete dall'alto il vecchio filtro; recuperatene il tappo e ricordatevi di sostituire la guarnizione del tappo stesso (di solito inclusa nella confezione del filtro nuovo). Montate il filtro nuovo al vecchio tappo e, con la chiave a cricchetto usata precedentemente (32 mm), riavvitate il filtro nel suo vano. Adesso, aiutandovi con un imbuto, versate il nuovo olio nella coppa (circa 5 o 6 confezioni da 1/4 di litro). Alla fine, con l'astina dell'olio, verificatene l'esatto livello. Come ultima operazione non dimenticatevi di rimontare la cover in plastica.
1. Apertura del cofano e rimozione della copertura del motore
Il video mostra come cambiare l'olio motore e il filtro della Saab 9 3. Dopo aver aperto il cofano anteriore, bisogna rimuovere la copertura in plastica del motore che è fissata con tre viti. Successivamente, si deve rimuovere il tappo della coppa dell'olio aiutandosi con una chiave a cricchetto e far sgorgare l'olio in una bacinella di raccolta. Si consiglia di aprire anche la bocchetta superiore della coppa per far uscire l'olio più velocemente. Una volta svuotata la coppa, si deve riavvitare il tappo.
2. Sostituzione del filtro dell'olio
Per sostituire il filtro dell'olio, si deve utilizzare una chiave a cricchetto con una bussola di 32 mm per estrarre il vecchio filtro dall'alto. Si deve recuperare il tappo del vecchio filtro e sostituire la guarnizione del tappo stesso con una nuova. Montare il filtro nuovo al vecchio tappo e riavvitare il filtro nel suo vano con la chiave a cricchetto usata precedentemente. Successivamente, si deve versare il nuovo olio nella coppa aiutandosi con un imbuto e verificare l'esatto livello con l'astina dell'olio.
3. Riempimento della coppa dell'olio e controllo del livello
La Saab 9 3 utilizza circa 5-6 litri di olio motore. Dopo aver riempito la coppa con quattro litri e mezzo di olio, si deve controllare il livello con l'astina e aggiungere ulteriore olio se necessario. Si consiglia di far girare il motore per 10 secondi per far circolare l'olio nuovo e controllare il livello nuovamente. Si deve evitare di riempire la coppa oltre il livello massimo, in quanto potrebbe causare un'eccessiva pressione dell'olio nel motore.
4. Rimontaggio della copertura del motore
Infine, si deve rimontare la copertura in plastica del motore con le tre viti precedentemente rimosse. Si consiglia di utilizzare una chiave Torx numero 3 per rimuovere le viti. Una volta rimontata la copertura, si può considerare il cambio dell'olio e del filtro completato. Si ricorda di smaltire in modo sicuro l'olio usato e il vecchio filtro dell'olio.
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