Smontaggio braccio oscillante anteriore su Renault Clio
Per modelli degli anni: 2005-2013 - vedi altri Sigla: Clio 3, MK 3, Clio III
Video tutorial - Rimuovete i copricerchi delle ruote anteriori, allentate i bulloni di fissaggio delle stesse e alzate l'auto con un crick (se ne avete due usateli entrambi, uno per lato). Svitate completamente i bulloni sino a rimuoverli. Rimuovete i parafanghi svitandone le viti. Dopodiché rimuovete i bulloni che fissano la placca metallica al telaio inferiore. Smontate quest'ultimo. Staccate la testina dello sterzo dal portamozzo. Con chiave a bussola da 18 svitate il primo bullone relativo al braccio oscillante. Procedete con gli altri dadi e bulloni presenti nei punti di fissaggio del braccio. Staccate lo stesso dal portamozzo (se possibile usate un estrattore) e rimuovetelo.
1. Preparazione per la sostituzione dei bracci oscillanti dell'auto
Il video fornisce istruzioni per la sostituzione dei bracci oscillanti su un'auto. Per iniziare, è necessario rimuovere le ruote anteriori, allentare i bulloni di fissaggio e sollevare l'auto con un crick. Successivamente, è necessario rimuovere i parafanghi e i bulloni che fissano la placca metallica al telaio inferiore.
2. Rimozione del vecchio braccio oscillante
Una volta rimosso il telaietto, è possibile staccare la testina dello sterzo dal portamozzo e rimuovere il braccio oscillante. Per fare ciò, è necessario svitare i dadi e i bulloni presenti nei punti di fissaggio del braccio e utilizzare un estrattore per staccarlo dal portamozzo.
3. Montaggio del nuovo braccio oscillante
Dopo aver rimosso il vecchio braccio oscillante, è possibile montare il nuovo braccio e rimontare la testina dello sterzo e il telaietto. È importante stringere bene tutte le viti e utilizzare una chiave dinamometrica per assicurarsi che siano ben serrate.
4. Fase finale della sostituzione dei bracci oscillanti
Infine, è necessario rimontare le ruote e fare scendere l'auto. È importante controllare la geometria del sistema di sterzo dell'auto per garantire un perfetto controllo della vettura e un'usura regolare dei pneumatici anteriori.