Istruzioni dettagliate

Se si avverte un cigolio provenire dal vano motore e che aumenta accelerando, ovvero aumentando il numero di giri del motore, è probabile che si tratti dello slittamento della cinghia ausiliaria causato o dal deterioramento della cinghia stessa oppure semplicemente dal fatto che non risulti sufficientemente in tensione a causa di una errata registrazione del relativo tenditore.

Per accedere al tenditore è innanzitutto necessario smontare la scatola che contiene la centralina gestione motore: aprire il coperchio, sganciare le prese, estrarre la centraline e smontare la scatola svitando i perni presenti sul fondo: a questo punto è possibile registrare il tenditore della cinghia ausiliaria inserendo una chiave esagonale nel foro a fianco al perno di fissaggio, farlo ruotare per aumentare la tensione e serrare il perno di fissaggio.