Istruzioni registrazione gioco valvole
Per modelli degli anni: 1991-2004 - vedi altri Sigla: MK 1
Video tutorial - Se il meccanismo di azionamento delle valvole di aspirazione e scarico prende gioco, si inizia ad avvertire il tipico ticchettio provenire dalla parte alta del motore: è possibile rimediare a questo inconveniente effettuando una registrazione manuale. Sollevare lateralmente la vettura lasciando la marcia innestata (magari la quarta): consentirà, attraverso la rotazione della ruota, di allineare il castelletto delle valvole per effettuarne la registrazione (la valvola deve essere in posizione di chiusura, cioè con molla di comando rilasciata); smontare il coperchio punterie per accedere al sistema di registrazione. Una volta posizionata la distribuzione nel modo corretto, far passare lo spessimetro tra la camma e lo stelo della valvola: se passa troppo facilmente, allentare il controdado, registrare in modo che lo spessimetro passi in maniera forzata e serrare il controdado. Prestare attenzione nella selezione dello spessimetro.
1. Introduzione al regolamento manuale dei culbutori su Peugeot 106 xsi
Il video mostra come effettuare il regolamento manuale dei culbutori su una Peugeot 106 xsi. Quando il meccanismo di azionamento delle valvole di aspirazione e scarico prende gioco, si può sentire un tipico ticchettio proveniente dalla parte alta del motore. Per rimediare a questo problema, è possibile effettuare una registrazione manuale.
2. Accesso al sistema di registrazione e procedura per il regolamento manuale
Per fare ciò, è necessario sollevare lateralmente la vettura lasciando la marcia innestata e accedere al sistema di registrazione smontando il coperchio punterie. Una volta posizionata la distribuzione nel modo corretto, si deve far passare lo spessimetro tra la camma e lo stelo della valvola. Se passa troppo facilmente, si deve allentare il controdado, registrare in modo che lo spessimetro passi in maniera forzata e serrare il controdado.
3. Ordine d'allumaggio dei pistoni e procedura per il regolamento manuale
Per effettuare il regolamento manuale dei culbutori, si deve seguire l'ordine d'allumaggio dei pistoni (3-4-2). Si inizia mettendo in balance il primo pistone e si fa il regolamento sul quarto pistone. Poi si mette in balance il secondo e il terzo pistone e si fa il regolamento sul secondo e il terzo pistone. Si devono rispettare le valori di regolamento per le valvole di aspirazione e scarico.
4. Mettere in balance il pistone numero uno e regolare le valvole di aspirazione e scarico
Per mettere in balance il pistone numero uno, si deve tourner la roue en l'air et enclencher une vitesse de préférence ou matelas 5e. Ensuite, il faut régler la soupape d'admission et de sortie d'échappement pour qu'elles soient en balance. Il faut ensuite régler la soupape en utilisant un al de 15 et de 20 pour se régler. Si le moteur ne tourne pas correctement, il faut régler les soupapes pour éviter les problèmes d'essence de débloquer.
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