Video tutorial - Rimossa la ruota posteriore dell'auto, si smonta la pinza del disco freno. Svitate le viti che bloccano la pinza, si cerca di appoggiarla in modo tale da non tendere eccessivamente i tubi del circuito dell'olio, che potrebbero danneggiarsi. Una volta smontata la pinza, si rimuove il disco: dopo aver tolto le viti, si deve scollegare il freno di stazionamento in quanto il mozzo del disco fa anche da tamburo alle ganasce azionate appunto dal freno a mano. Estratto poi anche il disco, si smontano poi le ganasce e le molle che le tengono in posizione. A questo punto si rimuove la borchia del mozzo con un cacciavite e si svita il dado, dopo aver appiattito l'intaglio praticato per evitarne lo svitamento, con un cacciavite e un martello. Con l'uso di un estrattore, viene smontato il cuscinetto del mozzo, liberato dai tubi del circuito dei freni e dalla pinza. A questo punto è necessario ripulire con un solvente la superficie di appoggio e in particolar modo il sensore dell'ABS. Dopo aver soffiato via con un compressore eventuali impurità residue, si rimonta il cuscinetto. Dopo aver stretto il dado, si pratica un nuovo intaglio sul dado per assicurarne il serraggio. Adesso, rimontata anche la borchia del mozzo, si può rimontare il sistema frenante.