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Istruzioni dettagliate

La guarnizione aggiuntiva del motore Opel CDTI 1.6 8B16DTH, A16DTR) non è un semplice pezzo aggiuntivo, ma ha una funzione precisa ed il suo utilizzo dipende dallo stato di usura del sistema di tendicatena. Il tendicatena su questi motori è un tenditore idraulico a corsa fissa che funziona a olio motore che spinge un pattino contro la catena per mantenerla in tensione.

Ovviamente con il tempo si consumano i denti dei pignoni e la scarpa di guida della catena; di conseguenza la catena si allunga ed il pistoncino del tenditore idraulico si estende più del previsto. Questo però ha una sua "corsa massima", e quando l'usura è eccessiva il pistoncino non riesce più a mantenere la catena tesa, e questa può slittare con danni catastrofici alla distribuzione.

La guarnizione viene inserita tra il corpo del tenditore ed il suo alloggiamento nel corpo motore, permettendogli di avere più corsa utile disponibile (sino a 2 mm). Si usa quando si sostituisce la catena ma non il basamento motore. Fa sicuramente parte dei kit di qualità come Febi Bilstein, Gates, Ina.