1. Controllare l'impianto di refrigerazione e la guarnizione della testata

Il testo parla di come controllare l'impianto di refrigerazione del motore in caso di surriscaldamento e compromissione della guarnizione della testata. È importante verificare che nessuno dei manicotti dell'impianto possa essere bucato. Inoltre, durante la sostituzione della guarnizione, è necessario proteggere i cilindri con degli stracci puliti per evitare l'intrusione di sporcizia e ispezionare i manicotti controllando le zone di raccordo, quelle in cui sono applicate le fascette e quelle che eventualmente sfregano in qualche punto.

2. Prevenire danni al motore causati da corpi estranei

Il testo poi passa a parlare di un problema di corpo estraneo all'interno del motore, che può causare danni al motore stesso. Per evitare questo problema, è importante fare attenzione a non far entrare polvere o altri corpi estranei all'interno del motore, specialmente quando si lavora su di esso.

3. Rimuovere un cargo incastrato nel motore

Successivamente, viene descritto come rimuovere un piccolo cargo che si è incastrato all'interno del motore. Questo può causare problemi di funzionamento e deve essere rimosso con cura per evitare danni al motore.

4. Rimuovere una patte di fissaggio della durata nel motore

Infine, il testo spiega come rimuovere una patte di fissaggio della durata all'interno del motore. Questo può essere fatto con un tournevis e richiede attenzione per non danneggiare altre parti del motore durante la rimozione.