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Istruzioni dettagliate

Il collettore di aspirazione è costituito praticamente dal coperchio in alluminio che si trova proprio in testa al motore; iniziare scollegando il manicotto collegato al corpo farfallato e le relative prese; proseguire svitando i perni di fissaggio del coperchio in alluminio presenti sia nella zona centrale che lungo i bordi; smontare anche le fascette di supporto passacavi ed il tubo della depressione posizionato lateralmente; una volta sollevato il coperchio in alluminio, ci sono altri tre tubicini in prossimità del corpo farfallato da scollegare: si suggerisce di apporre un segno identificativo con un pennarello prima di scollegarli.