Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo quale è il motivo per cui la capote di una Mercedes SLK non funziona più: il motivo è la pompa, per cui dobbiamo procurarci dell'olio per servosterzo o cambio automatico. Sul lato destro del bagagliaio troveremo uno sportellino, dove c'è la pompa da cui partono i tubi che arrivano ai pistoni che muovono la capote.

Vediamo bene che il livello dell'olio è molto più basso del minimo. Con una brugola da 5 svitiamo il tappo di rabbocco che sta in fondo, ma prima dobbiamo allentare le due viti che vediamo davanti per far sfiatare la pressione della pompa.

Lo spazio è poco, ma ci aiutiamo con una piccola pompetta per effettuare il rabbocco. Continuiamo sino a raggiungere il livello massimo.

Per rimettere il tappo usiamo un trucco: mettiamo del cotone sulla testa della vite, in modo da non perderla, e andiamo a riposizionarla insieme alla sua rondellina in rame. Adesso possiamo fare la prova di apertura della capote, che funziona benissimo.

Un altro problema è la trasudazione dell'olio dal pistone che va a movimentare la capote: la soluzione è quella di revisionare il pistone. Infatti il livello dell'elio, utilizzando la capote, è già diminuito.