Sostituzione testina braccio oscillante anteriore
Per modelli degli anni: 1992-1995 - vedi altri Sigla: MK 5
Video tutorial - La testina del braccio oscillante della sospensione anteriore è piantata per forzamento al mozzo anteriore: per poterla sostituire occorre dunque liberare il mozzo per poter applicare un estrattore. Sollevare quindi la vettura su appositi cavalletti per auto, smontare la ruota anteriore, la pinza dei freni, il disco, il dado di fissaggio del semiasse e quello di fissaggio della testina al braccio oscillante. Utilizzando una leva a forchetta, sfilare la testina dal braccio ed utilizzare un estrattore per rimuoverla dal mozzo; per inserire la nuova testina utilizzare un morsetto ad arco e delle boccole di opportuno diametro.
1. Sostituzione dei giunti sferici inferiori su una Honda Civic EX del 1995
Il video mostra come sostituire i giunti sferici inferiori di una Honda Civic EX del 1995. Per iniziare, viene smontata la ruota anteriore, la pinza dei freni, il disco e il dado di fissaggio del semiasse. Successivamente, viene utilizzata una leva a forchetta per sfilare la testina dal braccio oscillante ed un estrattore per rimuoverla dal mozzo. Per inserire la nuova testina viene utilizzato un morsetto ad arco e delle boccole di opportuno diametro.
2. Pulizia e inserimento del nuovo giunto sferico
Dopo aver rimosso il giunto sferico vecchio, viene pulita la zona intorno al foro dove andrà inserito il nuovo giunto. Viene poi applicato del grasso al litio bianco all'interno del foro per facilitare l'inserimento del nuovo giunto. Viene quindi utilizzato un c-clamp per premere il nuovo giunto all'interno del foro. Una volta premuto, viene installato il snap ring e viene rimontato tutto il sistema frenante.
3. Rimontaggio del sistema frenante
Prima di rimontare il disco dei freni, viene rimosso uno scudo metallico che copre il giunto sferico. Viene poi riposizionato in modo da non interferire con l'inserimento del nuovo giunto. Una volta rimontato tutto, viene stretto il dado di fissaggio del semiasse e la ruota anteriore viene rimontata. Infine, viene sollevata la vettura dai cavalletti e viene controllato che tutti i dadi e le viti siano stretti correttamente.