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Istruzioni dettagliate

Il debimetro è montato tra il filtro dell'aria del motore ed il collettore di aspirazione; trasmette una tensione variabile alla centralina motore, che corrisponde alla massa di aria che entra nel motore. Nel caso che vediamo nel video, il debimetro ha un connettore con 4 cavi.

Ci interessano il cavo di terra e quello che invia l'informazione della massa d'aria alla centralina motore. Il segnale deve essere misurato con un multimetro (20 Volts).

Dobbiamo identificare il cavo di alimentazione del debimetro. Per farlo inseriamo l'accensione, poi colleghiamo il cavo negativo al cavo nero del connettore (che è quello a terra).

Adesso colleghiamo il cavo positivo ad un altro cavo. In questo caso il cavo viola è il cavo di rifornimento (12 Volts).

Adesso dobbiamo identificare il cavo che invia le informazioni della massa d'aria. Una volta trovato, facendo una prova a motore acceso.

Se la misurazione cambia aumentando la velocità del motore, allora il debimetro è a posto, altrimenti è difettoso.