Istruzioni dettagliate

Prima ancora di applicare la nuova guarnizione della testata, assicurarsi che la superficie della testata stessa e del basamento cilindri sia perfettamente piana: utilizzare una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; una volta completata questo controllo, controllare l'interferenza delle valvole e ripassare le filettature dei fori di fissaggio della testata avendo cura di non far finire trucioli nei cilindri; controllare quindi l'interferenza dei pistoni e piantare le boccole guida per centrare la guarnizione e la testata; una volta posizionata la nuova guarnizione, piazzare la testata, applicare del grasso al rame al nuovo set di perni e serrarli secondo uno schema incrociato, prima con la chiave dinamometrica, poi con quella graduata.