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Istruzioni dettagliate

Prima di applicare la nuova guarnizione è assolutamente fondamentale pulire la sede della guarnizione stessa, sia dal lato collettore che dal lato testata, in modo da eliminare ogni residuo di sporco e incrostazione che potrebbero compromettere l'aderenza e la tenuta della guarnizione; inserire quindi la nuova guarnizione allineandola ai perni prigionieri senza applicare mastice per guarnizioni, applicare il collettore di scarico, le boccole-distanziali e serrare i dadi di fissaggio secondo uno schema di tipo incrociato ed utilizzando una chiave dinamometrica.

Dopo l'avviamento del motore assicurarsi che non ci siano perdite.