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Istruzioni dettagliate

Pulire accuratamente la sede della guarnizione eliminando ogni residuo di sporco e incrostazione, sia sulla testata che sul collettore; applicare quindi la nuova guarnizione allineandola ai perni prigionieri ed inserire il collettore di scarico; serrare quindi i dadi di fissaggio utilizzando una chiave dinamometrica e seguendo uno schema di bloccaggio incrociato in modo da garantire la perfetta aderenza della guarnizione, senza alcuna deformazione.

E' importante che non ci siano sfiati dal collettore di scarico sia per evitare fastidiosi rumori che per non compromettere le prestazioni del motore.