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Istruzioni dettagliate

Dopo la spianatura della testata occorre sempre verificare la perfetta planarità della superficie utilizzando una barra rettificata ed uno spessimetro per valvole; lo stesso controllo deve essere eseguito sul basamento cilindro per escludere eventuali deformazioni indotte dal surriscaldamento; ripassare quindi le filettature dei fori di fissaggio della testata con un maschio dal passo corretto, evitando che residui di truciolo possano finire nei cilindri; controllare con un profondimetro digitale la posizione dei pistoni rispetto al basamento; inserire quindi le boccole di centraggio la nuova guarnizione della testata e la testata stessa fissandola con un nuovo set di perni da bloccare secondo uno schema incrociato utilizzando una chiave dinamometrica ed una graduata.